停車棚是由多種高強(qiáng)薄膜材料及加強(qiáng)構(gòu)件鋼架、鋼柱或鋼索通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結(jié)構(gòu),并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。
隨著私家車的數(shù)量越來越多，膜結(jié)構(gòu)停車棚也成了社會(huì)上必不可少的一道亮麗風(fēng)景線。雖然很美觀，但也會(huì)刮風(fēng)下雨，也會(huì)被吹臟。因此，這就需要我們?nèi)斯さ倪M(jìn)行清理了，下面就跟大家分享下停車棚物理清洗的流速和壓力。
設(shè)備運(yùn)行時(shí)，附著性高的粒子狀污染物逐漸堆積在膜表面。假設(shè)清洗時(shí)的流速與運(yùn)行時(shí)的流速相等或更低，則很難把這些污染物從膜元件中清洗出來。因此，膜結(jié)構(gòu)停車棚清洗時(shí)應(yīng)運(yùn)用比正常運(yùn)行時(shí)更高的流速，單支膜管流速不逾越15m3/h。清洗泵的流量是固定的，膜元件越臟壓力越大，流量越小，而在線清洗時(shí)以流量為主，壓力為輔，清洗前期，由于污堵構(gòu)成的阻力大，清洗壓力大，清洗流量小，隨清洗進(jìn)程的進(jìn)行，污染物逐漸疏松并清理出膜體，膜通道逐漸曉暢，阻力減小，使壓力變小，流量增大。運(yùn)行時(shí)，在污染的狀況下，壓力越大、壓差越大，在不一樣的進(jìn)口壓力下，壓差是不固定的。而實(shí)習(xí)清洗進(jìn)程中，隨清洗時(shí)間的改變，壓差會(huì)靈敏降低。
正常高壓作業(yè)時(shí)，壓力直接筆直效果于膜面，使進(jìn)水透過膜面獲得產(chǎn)水，一起污染物也被壓向膜面。所以在清洗時(shí)，假設(shè)選用一樣的高壓，則污染物被積壓在膜表面，清洗的效果就會(huì)降低。清洗時(shí)盡可能地通過低壓，高流速的方法，增加水平方向的剪斷力把污染物沖出膜元件。清洗壓力一般建議控制在3.0kg以下，假設(shè)在3.0kg以下，很難到達(dá)流量請(qǐng)求時(shí)，則盡可能控制進(jìn)水壓力，以不出產(chǎn)水為規(guī)范，一般進(jìn)水壓力不能大于4.0kg，挑選清洗泵一般不逾越5kg壓力，且剛開始清洗時(shí)，選用憋閥門的方法控制壓力，以防止爆膜。
由于停車棚比較高所以大家在進(jìn)行清洗的過程中一定要注意安全，同時(shí)也要按照要求清洗以免對(duì)停車棚造成損壞，或者可以找專業(yè)清洗的廠家。膜結(jié)構(gòu)輕巧、別致的造型在停車場(chǎng)及候車廳的建設(shè)中擔(dān)當(dāng)了重要角色,除了滿足防風(fēng)雨、防日曬等基本功能外,并有較好的標(biāo)識(shí)招攬效果,展現(xiàn)了人們個(gè)性化的一面。
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